进入2号航站楼快速路推荐走向示意图 赵佳峰 制图

　　上海西部区县及长三角走崧泽高架更方便

　　3月16日，随着虹桥机场2号航站楼投入使用，整个虹桥综合交通枢纽开始启用。由于虹桥枢纽的面积有26平方公里之多，相当于3-4个卢湾区的面积，且内部及周边新建道路超过了30条，如何选择最佳交通线路对很多人来说还是个难题。就连有申城“活地图”之称的部分出租车司机，听说是去虹桥枢纽，也是一脸茫然：“听说里面的路很多，但走哪条路最好还真吃不准。”

　　记者昨天分别从西、北、南三个方向乘车进入虹桥枢纽，在实地勘探了进出虹桥枢纽的线路后发现，对于从市中心进入虹桥枢纽的乘客来说，走北翟高架路从枢纽北入口进入为佳，而对于长三角和上海西部的嘉定、青浦、松江等地的乘客来说，通过枢纽西侧的主通道崧泽高架进入更近。

　　4个出入口连通快速路

　　虹桥枢纽周边设有4个连通快速路的主出入口，其中北出入口为北翟虹翟立交，连通北翟高架和虹翟高架路，南出入口为沪渝虹渝立交，连通G50沪渝高速（原沪青平高速）和虹渝高架，西侧有2个出入口，西北入口为崧泽嘉闵立交，连通崧泽高架和嘉闵高架，西南出入口为建虹嘉闵立交，连通建虹高架和嘉闵高架。

　　通过市中心快速路进入虹桥枢纽，可走南、北两个入口进入，其中南入口可从延安高架、G50沪渝高速入城段经沪渝虹渝立交，走虹渝高架到达2号航站楼出发层。虽然昨天是周末，但记者发现G50沪渝高速入城段上车流量依然居高不下，行车并不顺畅。而中环线上则显得更畅通一些，对于市中心去虹桥枢纽的乘客来说，可选择中环至北翟路立交向西，经北翟路、北翟高架经北翟虹翟立交，从北入口进入2号航站楼。相比较而言，从北入口进入，一路上遇到的拥堵会少一些。尽管外环线和北翟高架也有立交连通，但由于北翟路附近的外环线车辆拥堵严重，应尽量避免通过外环进入北翟高架路。

　　对于长三角地区及嘉定、青浦、松江等地的乘客来说，进入虹桥枢纽可通过G15沈海高速经崧泽高架从西北入口进入或通过G15沈海高速经徐泾路——建虹高架从西南入口进入。从崧泽高架进入可到达2号航站楼北侧的出发层，而从建虹高架进入则到达2号航站楼南侧的出发层。在崧泽嘉闵立交处，直行可到2号航站楼，而右转匝道则可到达1号航站楼。由于崧泽高架为主进场路，设双向6车道，通行能力较强，而徐泾路则为地面道路，所以相比较而言，经过崧泽高架进入虹桥枢纽会更节省时间。

　　地面道路出入口更多

　　由于虹桥枢纽内的各大交通建筑为东西向“一字”排开，因此在交通组织上采用的是“南进南出，北进北出”的模式，在2号航站楼的南北两侧和高铁车站的南北两侧各设立了单向循环的交通线路（高铁南北两侧的循环道路目前处于封闭状态），并在交通组织上不支持经过航站楼或高铁车站的南北穿越，如果车辆要从2号航站楼南侧穿越航站楼到达北侧，则要从枢纽内的地面道路绕行或通过嘉闵高架来完成。

　　同时，记者发现，虹桥枢纽周边不是每一个立交都是全互通的（各个方向的转弯匝道都有），比如，从2号航站楼出来经虹翟高架到北翟高架只能右转往市区方向，没有设立左转往嘉闵高架方向的匝道。如果要往嘉闵高架则要在北翟虹翟立交以南的一条标有通向崧泽高架的匝道处完成，所以需看清交通标志。

　　若从地面道路进入虹桥枢纽，有更多线路可供选择。北面可从仙霞西路经仙霞西路地道到七莘路，或天山西路至七莘路以及长宁路—北翟路—北翟高架路地面道路至七莘路，从北出入口进入虹桥枢纽，并经过虹翟高架达到2号航站路的出发层。南面则可经过虹桥路—沪青平公路—七莘路，或吴中路至七莘路以及漕宝路至七莘路，再经过南出入口上虹渝高架路，到达2号航站楼的出发层。西面则可以从崧泽高架的地面道路或徐泾路，分别从西北口和西南口进入，再通过崧泽高架或建虹高架到达2号航站楼北、南两侧的出发层。